Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
Anno 2020
Motore 2 x 30 PS
Cabine 4
Immersione 1.15 m
Posti letto 8
Lunghezza 11.45 m
Bagni 2
Serbatoio acqua 600 l
Mostra tutto l'equipaggiamento
Deck equipment
Pannelli solari
Cuscini in pozzetto
Bimini
Tender
Comfort equipment
Inverter
Attrezzatura da snorkeling
Sail Equipment
Autopilota
Plotter
Speed Log, Full batten mainsail, Electric windlass, Electric fans in cabins, Fridge, Radio - Bluetooth, Lazy bag, Echo sounder, Deck shower, Depth Sounder, Barbecue, VHF, Hot water, Roller Genoa, Convertible saloon, Rear sun shade, Linen & Towels, Wind indicator, Davits,
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Deposit Insurance only for charter with skipper (residual deposit 900 €): (pagamento anticipato)
Opzionale
45€al giorno
End Cleaning (catamarans 38ft & SO440): (pagamento anticipato)
Opzionale
200€
UPON REQUEST ONLY: return of boat on Sundays or Holidays: (pagamento anticipato)
Opzionale
--
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
COMPULSORY IF SKIPPER / HOSTESS: Ready to go : (pagamento anticipato)
Opzionale
440€
Dove si trova la barca?
Meteo in Le Marin
Meteo in Le Marin
Maggio è il mese più caldo in Le Marin con una temperatura media di 28°C (82°F) e il mese più freddo è Febbraio a 27°C (80°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 29°C (48°F).
Temperature medie annuali in Le Marin
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Partenza il
Durata
7 giorni
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Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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Deck equipment
Pannelli solari
Cuscini in pozzetto
Bimini
Tender
Comfort equipment
Inverter
Attrezzatura da snorkeling
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Autopilota
Plotter
Other
Speed Log
Full batten mainsail
Electric windlass
Electric fans in cabins
Fridge
Radio - Bluetooth
Lazy bag
Echo sounder
Deck shower
Depth Sounder
Barbecue
VHF
Hot water
Roller Genoa
Convertible saloon
Rear sun shade
Linen & Towels
Wind indicator
Davits
Servizi aggiuntivi
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
4500€
Skipper (+food & Deposit Insurance compulsory)
Opzionale: (pagamento anticipato) al giorno
220€
SUP
Opzionale: (pagamento anticipato) al giorno
20€
Hostess (+food)
Opzionale: (pagamento anticipato) al giorno
180€
Deposit Insurance only for charter with skipper (residual deposit 900 €)
Opzionale: (pagamento anticipato) al giorno
45€
End Cleaning (catamarans 38ft & SO440)
Opzionale: (pagamento anticipato)
200€
UPON REQUEST ONLY: return of boat on Sundays or Holidays
Opzionale: (pagamento anticipato)
--
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
COMPULSORY IF SKIPPER / HOSTESS: Ready to go Opzionale: (pagamento anticipato)
440€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
1 persona raccomanda questo armatore
F
Francesco
Servizi logistici isola Martinica
L'agenzia non ci ha sufficientemente informati sugli appoggi logistici e marine disponibili sull'isola. Non c'è la possibilità d'acqua e gasolio se non a LeMarin e comunque al sud dell'isola. Usualmente l'Agenzia che sa che è una prima visita caraibica dovrebbe consigliarti su marine e possibilità d'appoggio x servizi talvolta indispensabili come il gas.
Maggio 2015, Le Marin con un Lagoon 400
Dieter
Grenadines 2023
Segeln in den Grenadines ist immer was besonderes.
Dabei sind die Tobago Cays mit Lobsteressen fast PÖflichtprogramm.
Novembre 2023, Le Marin, Martinica con un Lagoon 380
Olaf
Leider kein Chartplotter im Cockpit...
Laut Beschreibung sollte das Schiff einen Chartplotter im Cockpit haben.
Das war auch ein Grund, weshalb ich das Schiff gechartert hatte.
Leider war das aber nicht der Fall, sondern es war ein schlecht zu bedienender "Miniplotter" im Salon vorhanden.
Eine Unzumutbarkeit bei engen Riffpassagen, wie z.B. Tobago Cays.
Hier wurde dem Kunden etwas versprochen, was er nicht bekommen hat...
Marzo 2018, Le Marin con un Lagoon 380
La Società di Charter ha risposto a questa recensione
05.04.2018
There is one of our Lagoon 380 which has the GPS in the cockpit and the other one not ☹ I am sorry for that. I did rectify the specification sheet.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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